临沂单向土工格栅生产企业

土工格栅(Geogrid)是当前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。根据质材不同主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维格栅两类，由加工方式不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提高其稳定性和承载力。复合土工格栅有多类别型，主要包括单向、粘结焊接土工格栅和双向、粘结焊接土工格栅、异形复合土工格栅，能满足公路、铁路、堤防、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、大坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡土墙、护坡、路面阻力等土木工程建设的要求.它对工程建设是不可取代的。岩土材料经通常用于道路建设.在众多岩土材料中，土工格栅用途广泛，效果.因此很受喜爱。岩土材料对各类工程建设十分重要.它们类别繁多，规格型齐全，为工程建设质量提供了保证。

土工格栅为柔性材料，它只可以承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。在负载的情况下沥青混合物可以通过很好的压实状态来实现，土工格栅厂家，玻璃纤维不蠕变，载荷传递很好的性能和更少的失真，由于表面涂有特殊改性沥青以具有双重性能，具有变形的高电阻，并具有强度高度，高模量，。土工格栅特点：高拉伸强度，低伸长率-土工格栅材料是玻璃纤维，小于3%的伸长率。状结构。确保其性能不会因影响到格栅与土更强的咬合力增加显著之间的摩擦。高耐磨性性和冷性优秀，各纤维被完全涂覆有粘合剂和浸渍有时粘合剂沥青和经表层处理的。

工程实践试验表明，加筋可以明显地提高土体承重能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要包括聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制作而成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤使其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。因此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

因此,钢塑土工格栅能满足各类永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能可靠；
4、施工快捷方便、时间短、低成本：钢塑土工格栅铺设、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可高效缩短工程周期，节省工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。5.钢塑复合格栅接纳的高密度聚可以保证：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的陵犯。同时，聚的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会孕育产生结点的拉裂或损毁。为了杜绝路基压实施工对降沉板产生一定的影响，需将降沉板埋设施工放在路基压实完成施工以后，且埋设于路基表面以下20cm。在埋设降沉板时，需要将压实的路基重新挖开，并保持降沉板水平安装，在板底部铺设一层细砂，在降沉板安装完成以后压实。

性能与特点：
1、具有很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、抗老化
4、与基料有较强咬合力
5、重量轻、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提高，可以有效提高路基强度，延缓道路反射裂缝。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提高路基新优秀土工基础材料，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，通过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中大坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提高其防护能力，提高基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提高路面提高；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提高；
3、适于单向拉伸土工格栅提高后土坡次提高，进一步提高土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提高；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；临沂单向土工格栅生产企业

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