“现阶段，办理铁路出口或者过境业务，需要向多个单位分别提交申请和进行委托，如果有了多式联运，只用一次，就可完成各项申请、委托。”的业务员马先生对多式联运在洛阳落地充满期待。所谓多式联运，就等于一条货物进出口的绿色通道，在这条绿色通道上，两类及以上的交通工具经过互相衔接、转运，共同完成物流运输。
”百世快递兰州转运中心分拨经理兰文海说明说。他说，“升级后，处理量和处理速度有大幅，过去人工处理量每小时6000件，目前每小时处理量达件，效率了2.5倍，准确率达到99.6%。分拣速度也大幅，过去一票快递转运时间为20-30分钟，目前速度到10-15分钟。
服务司货运与物流处相关负责人在接受记者采访时表示，“后一公里”配送亦是一项重要的民生工程，会事关老百姓的“菜篮子”和“米袋子”。对于物流行业来讲，“后一公里”亦是直面消费者的重要环节之一，高效低、服务好坏事关企业品牌形象的树立及业务的拓展。
食品的生产、贮藏、运输(配送)、零售，需要制冷、数据采集、RFID、通讯、ERP等各个方面的无缝集成和对接，数据采集则贯穿了整个。”柴小舟说。【方案】适应极寒，助力冷链物流信息出于对坚持一流管理，生产一流产品和工作效率的考虑，很多的食品企业已经开始探寻采用信息化的冷链物流。
阶段三(21世纪初期)：国内第三方物流向着专业化、规模化的方向发展，并且逐渐渗透汽车产业。鉴于其产权于汽车生产企业、不在局限于单一客户，拥有的效率和规模优势。在此阶段，汽车生产企业也倾向于将部分物流行业务外包，因而专注于汽车生产和。
